全世界最深的郵筒，位於綠島海底的「豆丁海馬」造型郵筒，因應颱風可能來襲，也提前開始防颱，利用鋼索將郵筒加強固定，海底裝置藝術「海洋之心」，也將在周二加強固定，縣府也宣布，海底郵筒從標暫停「營業」收信至少1周的時間。
一聽到颱風可能要來，才剛剛開張一個月的綠島豆丁海馬郵筒，早早就開始防颱作業，潛水教練帶著鋼索，潛入11.5公通風設備尺深的海底，分成四個方向，將海馬郵筒牢牢固定，以免被水下大浪沖走，同時也宣布暫停營業。
負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
1、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓風機能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
2、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。
3、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。
從5月4日開張後，這個目前全世界最深的海底郵筒，一個月內收到了3600封信，平均一天有11負壓排風扇6封信左右，生意算是很不錯，接下來的暑假期間，預期投遞信件的情況會更踴躍，除了海底郵筒要防颱，一旁的海洋之心裝置藝術也將施工加強固定。
負責維護海底郵筒的綠島潛水教練呼籲民眾注意自身安全，千萬不要在暫停營業期間貿然下水寄信，來不及投遞的信件也可以交給潛水店家，等待颱風過後，就會幫民眾一一寄出。
廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高 自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主 體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀， 不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況．雖 然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。
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